福島県の只見町に行ってきました。高校での講演です。
初めて行く町なので、「大宮〜只見」の乗り継ぎを検索するわけですよ。
すると出てくるのが
「06:34→09:15」
いやいや、早いって。午後1時スタートなのに6時半に出るって。
しかも9時過ぎに着いても暇だし。
何か変だと思って「1本後」を押すと
「11:06→14:28」
今度は遅すぎでしょ! なぜそんなに極端なの? その間の便はないの? アプリ壊れてる?
とか思っていたら、こんな事情でした。
1日4本なんですね(笑)
もう、のどかです。
昔懐かしい電話ボックスには屋根が着いています。豪雪地帯なので。
ちなみに、越後湯沢で上越線に乗り換えるときに売店に寄るか昼食を済ませておかないと、
只見に着くまでの2時間半、渓流を眺めながら空腹に耐えるしかありません。
そんなこんなで初の只見講演も無事に終え、
この日の只見線最終列車(6時35分)にも無事乗って、
浦佐駅で新幹線に乗り換えたのですが。。。
21時15分、車内の照明と新幹線のエンジン音いやモーター音が消えました。
音もなくスーーーーーーーーーーーーーーーっと惰性で減速。この感覚は初めてだ。
停まったのはトンネルの中、無音の暗い車内に非常灯。きれいですね。
そして、さっきまでは気づかなかった誰かのいびき(笑)
「ただいま地震の影響で停電いたしました」
そんな只見出張でした。
合同会社ロジカルライティング研究室 代表
ベストセラー参考書「小論文のオキテ55」シリーズ著者
就職試験の論文をほぼ白紙で提出し3社連続で落とされた敗北感をきっかけに論文試験の攻略法を研究。誰でも書ける独自のメソッドを開発した結果、大手大学受験予備校の小論文講師に抜擢され、NHKの教育バラエティ「テストの花道」にも出演。参考書「何を書けばいいかわからない人のための小論文のオキテ55」はシリーズ累計25万部のベストセラーとなる。
現在は社会人教育に転身し、製造、IT、建設、エネルギー業界を中心に大手企業60社以上の社員教育に携わる。「受講した翌日、契約が取れた」「険悪だったリームの雰囲気が変わった」など即効性のあるノウハウが支持される。
「世のつまらねえ研修を撲滅し、楽しく学べて役に立つ魔法に変える」がモットー。