只見線〜上越新幹線停電

福島県の只見町に行ってきました。高校での講演です。

初めて行く町なので、「大宮〜只見」の乗り継ぎを検索するわけですよ。

すると出てくるのが

「06:34→09:15」

いやいや、早いって。午後１時スタートなのに６時半に出るって。

しかも９時過ぎに着いても暇だし。

何か変だと思って「１本後」を押すと

「11:06→14:28」

今度は遅すぎでしょ！　なぜそんなに極端なの？　その間の便はないの？　アプリ壊れてる？

とか思っていたら、こんな事情でした。

１日４本なんですね（笑）

もう、のどかです。

昔懐かしい電話ボックスには屋根が着いています。豪雪地帯なので。

ちなみに、越後湯沢で上越線に乗り換えるときに売店に寄るか昼食を済ませておかないと、

只見に着くまでの２時間半、渓流を眺めながら空腹に耐えるしかありません。

そんなこんなで初の只見講演も無事に終え、

この日の只見線最終列車（６時３５分）にも無事乗って、

浦佐駅で新幹線に乗り換えたのですが。。。

21時15分、車内の照明と新幹線のエンジン音いやモーター音が消えました。

音もなくスーーーーーーーーーーーーーーーっと惰性で減速。この感覚は初めてだ。

停まったのはトンネルの中、無音の暗い車内に非常灯。きれいですね。

そして、さっきまでは気づかなかった誰かのいびき（笑）

「ただいま地震の影響で停電いたしました」

そんな只見出張でした。

鈴木鋭智（Eichi Suzuki）

「『考える』のではなく『捨てる』“超”ロジカルシンキング」を得意とする企業研修、ビジネスセミナー講師。株式会社キャリア・サポート・セミナー顧問。代々木ゼミナール講師時代、小論文を「文章表現ではなく問題解決の科目」と再定義することにより合格率を倍増。参考書『何を書けばいいかわからない人のための　小論文のオキテ55』はシリーズ累計１４万部を超えるヒットとなり、NHK Eテレ「テストの花道」はじめテレビ、雑誌でも活躍する。ビジネスの現場にも即応用できる問題解決メソッドとして、SMBCビジネスセミナーへの登壇を機に社会人教育に転身。満員御礼を連発するセミナーの内容をまとめたビジネス書『ミニマル思考　世界一単純な問題解決のルール』は台湾、韓国でも翻訳出版される。1969年、青森県生まれ。東北大学大学院文学研究科修士課程修了（認知心理学専攻）。